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下面附上一則新聞讓大家了解時事
特派員看世界專欄（中央社記者張淑伶上海17日電）在中國大陸上海，與出行有關的事都有不少心酸，除了交通堵、擁車成本比台灣人高，還有不少計程車司機連續工作約20小時，教乘客不免擔心起自身安全。
有計程車司機說，上海的路況可能要到晚上10時後才會暢通，但如果乘客抱怨起塞車，司機多半回：「這叫堵？你應該去北京看看。」
堵車「贏」不過北京，上海買車的車牌得競價取得，揮金程度倒是贏過了免費用搖號（抽籤）決定車牌的北京。
投標上海車牌，要付人民幣押金2000元和手續費100元。很多人沒空參與投標，僱黃牛辦理，又多出費用。
2016年12月車牌拍賣的成交均價是8萬8412元（約新台幣41萬5536元），得標率5.6%。這價格已經夠台灣人買一輛中古車了，而95%拍不到車牌的人，只能夠先用外地車牌，高峰期間市區的行駛路段受限。
在上海，計程車車款都很一致，車輛為公司所有，一輛車通常兩人開，大部分的情況是每個人「開一天休一天」，少部分是兩名司機協調分配白天和晚上分著開。每個司機每天要交給車行350到400元的「份子錢」。
開一天休一天，司機都說很辛苦疲累。沒有人能真的開車24小時，通常是從清早5時開到半夜1或2時。
開20小時的車！冬天天氣冷，難免令人聯想到：久坐不動的司機會不會因長時間工作而增加心血管疾病的暴發率？乘客的安全有保障嗎？
司機苦的不只這樣，交通擁堵導致上海嚴格執行交通規定，不能隨意路邊停車，司機的用餐和上廁所也無法隨意處理，有廁所和餐廳的地方不一定停得了車。
用餐只能在極少數規定的街區進行，在限制的時段裡，這幾個地方會停滿計程車，司機們通常站著扒飯，吃完又急著上路了。
即使在上海這樣現代化的大城，還是有機會看到男人就在路邊面牆小便，當然，這個人不一定就是計程車司機。
男人上小號還算好解決，女司機怎麼辦？ 新民晚報曾披露女司機尿急卻無法停車的慌張與憋屈，最後好不容易經過公廁，拜託車上乘客等她上廁所並幫忙顧車。
一個城市的文明，其實是展現在各行各業的人所受到的對待裡。
儘管有這麼多與出行相關的心酸及不便，但上海交通也有值得學習的優點，譬如為了環保節能，上海一律使用電動機車，電動公車也逐漸增加。
有赴台旅遊的陸客說，對台灣的摩托車之多印象深活動刻，綠燈一亮，摩托車全都發動的那一刻，巨大的聲響讓她以為是「黑幫出動」了。
電動車除了環保，也很安靜。根據上海市交通委員會的規劃，上海使用節能和新能源等環保型公車的比例在2017年目標是達到30%。
在推動電動車的過程中，大陸也發生過民眾為騙取補貼而購車事件，或被批評充電設施配套不足，但大城市裡，使用電動車的政策持續推進，降低空汙和減少噪音的好處也讓民眾很有感。1060117
工商時報【邱莉玲╱台北報導】
造紙類股堪稱今年元旦以來表現最強勢的原物料股，正隆（1904）、榮成（1909）、永豐餘（1907）等紙業大廠近日輪番帶動漲勢，造紙類指數上周上漲14.43％漲幅最大。其中，榮成股價攻上20.25元漲停價，成交量擴大到近4萬張，寶隆也攻上19.45元漲停價，雙雙創下19年以來新高。
造紙類股近日成為台股多頭先鋒，主要受惠於漲價題材，以及造紙業最近市場供需改善，加上之前股價跌深。
在正隆率先宣佈調漲工紙價格逾一成下，預料其他紙廠將跟進，可望帶動2017年營運新契機；各大廠也紛紛投入新紙機、特殊用紙及家庭用紙佈局，改善財務結構。
另由於大陸電子商務蓬勃發展，包裝用紙需求增加，但大陸嚴查水汙染，引發大量中小型造紙廠關閉，造成供給減少，也有益於台紙廠搶進，目前紙類股股價基期普遍不高，預期股價淨值比偏低個股應有續強機會。
帶頭大漲的榮成，在中國建構工紙佈局有成，兩岸新產能開出，加上去年高獲利加持，包括去年12月單月、第四季單季、全年營收皆創下歷史的新高。
同樣創新高的寶隆（1906），因代銷榮成工紙銷量提升，去年合併營收大增3.21倍，認列寶東休閒（BVI）的處分利益，也使獲利大進補。
榮成指出，該集團2016年兩岸年產能達245萬公噸，預計2017年第3季湖北榮成第1期85萬噸產能投產後，集團工紙年產能將達330萬公噸，躋身亞洲工紙市場前四大；榮成也與持股35.84％的寶龍國際，簽訂2017年10萬公噸工紙代理銷售合約。
大陸工紙形勢大好，紙機全速運轉，帶動國際廢紙價格連番走揚，大陸由於煤炭及廢紙板成本於去年9月至10月上升，在環保禁令及小廠退出下，以中國為首工業用紙進價於去年第三季起止跌回穩。
在歐、美進口廢紙價格自去年止跌回升，國內紙廠不排除還有第二波的調漲動作，市場對工業用紙今年的景氣看好樂觀。
法人分析，造紙類股過去2年底部整理，近期才在漲價題材下轉強，在營運利多下仍具補漲空間。
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