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立法院臨時會提早結束,昨天完成一○六年中央政府總預算案審查,經朝野表決後,民進黨以人數優勢決議,將依去年標準,軍公教月退俸兩萬五千元以下者,仍可領三節獎金共六千元,以及一個半月的年終慰問金,並且保住子女教育補助費。

針對一○六年中央政府總預算案,最後僅小砍二百卅九億元,刪減率為百分之一點二,歲出預算總額為一兆九七三九億元,刪減幅度與歷年差異不大。

由於立院臨時會比預期早一天結束,行政院長林全也特別到國會感謝立委。林全表示,會期中通過的法案,不但與民生有關,也與蔡英文總統當初承諾有關,感謝立法院支持。包括電業法、長照法跟住宅法等,讓推動政策獲得有利基礎,行政院將會在這些共識討論下,努力改革。

時代力量審查時,提案要求除了中低收入戶或因公成殘、退休時未具工作能力者外,將退休軍公教的年終慰問金、三節獎金及子女教育補助費全刪;不過,這項提案最後遭藍綠聯手封殺,維持去年九月行政院決議,退休公務人員和教師,若月退俸低於兩萬五千元者,得領取三節慰問金共六千元,以及一個半月的年終慰問金,與子女教育補助費。

民進黨團幹事長吳秉叡表示,年金改革正在進行,沒有必要在此時大動干戈,今年就可以完成修法調整,因此,預算維持過去發放標準。

時代力量立委黃國昌指出,這次最大遺憾,就是對退休軍公教「年終慰問金」的改革提案,沒有得到其他黨團支持,以九十三比三懸殊票數遭到封殺。因為時代力量人少,表決不會贏,但他們會利用每一個審查機會,把道理說清楚,努力讓最後的結果,朝改革方向移動。

另外,國民黨針對不當黨產處理委員會,提四項刪減案、一主決議案,共刪除黨產會兩千五百萬預算,包括事務費、黨產主委的首長特別會和主決議解散黨產會等案子,都被綠委以人數優勢全數否決,今年度黨產會預算照委員會初審結果過關,僅凍結一百四十二萬元。國民黨立委在表決時,大喊「解散黨產會、回歸司法」;綠委則回嗆,「別再依靠黨產」、「國民黨不要反對轉型正義」。

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(中央社記者楊淑閔台北3日電)阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞,農委會林務局表示,為根本解決問題,擬與台鐵局溝通後,將共識於3月提送行政院,若經院方核准,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。

林務局副局長楊宏志指出,「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額,用於3個用途,以去(105)年為例,「造林」使用6億元,「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元,因為動用到本金,不是使用孳息而已,可能會逐年用罄。

他並說,100年樹斷砸車傷人身亡,在此以前,森鐵由林務局營運,99年時約花費2億元。

他又說,102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運,但支出、收入都由林務局負責;因為台鐵局在管理維修方面花費較大,之後的103年、104年,各虧額4億元;105年虧損5億元。

他進一步說明,為讓阿里山森鐵永續營運下去,原計104年12月正式移轉台鐵局營運,但同年9月杜鵑颱風襲台,使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了,因而無法通行,因此原本預計延後到去(105)年12月交接,在隧道還沒修復好的狀況之下,再度延遲。

為根本解決問題,讓阿里山森鐵一直完流行整運轉。楊宏志說,林務局將與台灣鐵路管理局進行會商,希望107年交予台鐵局營運,並自負營虧。

他補充,其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線,共4條森鐵路線,規劃持續營運;奮起湖到阿里山間因42號遂道擬做根本修復,則需要再挖深,要再做環評,預計費時4、5年。

他重申,以上規劃內容將與台鐵局溝通,雙方有共識後,將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫,若經院方核准定案,預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103

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